Hex japonais construit noyau de matrice

Le carbure de tungstène (alliage dur) possède une série d'excellentes propriétés telles qu'une dureté élevée, une résistance à l'usure, une bonne résistance et ténacité, une résistance à la chaleur et à la corrosion, en particulier sa dureté élevée et sa résistance à l'usure, même à une température de 500 ℃ Il reste fondamentalement inchangé , et a toujours une dureté élevée à 1000 ℃.

Carbure de tungstène, les principaux composants sont le carbure de tungstène et le cobalt, qui représentent 99% de tous les composants, 1% sont d'autres métaux, il est donc appelé acier au tungstène, également connu sous le nom de carbure cémenté, et est considéré comme les dents de l'industrie moderne .

Le carbure de tungstène est un matériau composite fritté composé d'au moins un carbure métallique.Le carbure de tungstène, le carbure de cobalt, le carbure de niobium, le carbure de titane et le carbure de tantale sont des composants courants de l'acier au tungstène.La granulométrie du composant (ou phase) carbure est généralement comprise entre 0,2 et 10 microns, et les grains de carbure sont liés entre eux à l'aide d'un liant métallique.Le métal de liaison est généralement un métal du groupe du fer, et le cobalt et le nickel sont couramment utilisés.Par conséquent, il existe des alliages de tungstène cobalt, des alliages de tungstène nickel et des alliages de tungstène titane cobalt.

Le frittage de carbure de tungstène consiste à presser la poudre dans une ébauche, puis à la chauffer dans un four de frittage à une certaine température (température de frittage), et à la conserver pendant un certain temps (temps de maintien), puis à la refroidir, de manière à obtenir les performances souhaitées du matériau en acier au tungstène.